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Il faudrait réfléchir aux modifications à effectuer pour l'implémentation des exigences mises à jour pour le filtrage des perturbations émises par les roues à inertie.

Auparavant, nous avions une seule valeur sy_lfr_sc_rw_delta_f qui valait 0.025 par défaut et la stratégie consistait à supprimer deux ou trois raies suivant la localisation de la fréquence perturbatrice e tl'utilisation d'un coefficient calculé par Thomas de 0.285.

Dans la nouvelle formulation, la bande à rejeter pour chaque fréquence est calculée à partir d'une valeur de référence sy_lfr_sc_rw_delta_f = 0.045, à multiplier par un coefficient k (par défaut 1, 8, 24, 48, ce qui donne k * delta_f = 0.045, 0.36, 1.08, 2.16).

Question: quelle est la stratégie à mettre en oeuvre? Si sy_lfr_sc_rw_delta_f n'est pas bornée et que les valeurs de fréquence non plus, la perturbation peut s'étendre sur plus que 3 raies, ce qui change le mode de calcul.

Exemple: F = 2Hz, bande à filtrer pour le coefficient 48 => 2 * 48 = 96 Hz +/- 1.13 = 94.87 - 97.13.